Skoda yeti agbeyewo ti o ṣe wa ro nipa awọn nilo fun awọn ti ra awọn ọkọ

Ifẹ a ọkọ ayọkẹlẹ - o jẹ ẹya pataki ati ki o gbowolori. Nitorina, nigbati o ti wa ni ti pinnu pẹlu awọn titun ọkọ ayọkẹlẹ, Mo fe ti o lati wa ni bi itura ati maneuverable. Lẹhin ti rin kakiri nipasẹ awọn orisirisi awọn aaye ati ki o ka nipa Skoda Yeti agbeyewo, mo mọ pé nigba ti o ra ọkọ ayọkẹlẹ yi yoo ko padanu. Ati ki o sele. Ra of Skoda awọn Yeti 1.8 T ni 2011 - ati ki o jẹ Lọwọlọwọ ṣiṣe jẹ nipa 24 ẹgbẹrun ibuso.

Dajudaju, gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni awọn mejeeji pluses ati minuses. First ni mo fẹ lati sọ nipa awọn shortcomings. Floor gaasi efatelese ko ni ba. Bó tilẹ jẹ pé faramọ nipa Skoda Yeti agbeyewo fun mi gidigidi rere, nitori ti o Egba ko ribee wọn. Sugbon mo ni ko lorekore fa lori Bottoms. Sibẹsibẹ, lẹhin itọju ninu awọn auto titunṣe isoro yi eliminated. O si kedun wipe o ti ko ya awọn ẹrọ, bi jẹ igba oyimbo soro lati yipada, ki o si yi ni a gbọdọ ti o ba ti lo lati yi iru isakoso.

Tun pataki ni awọn wiwa ti oko Iṣakoso. Nitori ti awọn oniwe aini ti gun ìrin bani o. Ọkan ninu awọn alailanfani, eyi ti o han ni kutukutu gigun Skoda Yeti, ti di ohun unpleasant creaking emanating lati awọn Dasibodu. Lẹhin awọn dide ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ w ti o ti ri lati wa ni ṣẹlẹ nipasẹ kekere kan Underturned "kanga" speedometer ati tachometer. Awọn isoro resolved ni kiakia nipa pataki kan iwo teepu. Idaji odun isoro yi yoo ko to gun han.

Awọn ifilelẹ ti awọn anfani ni o tayọ engine 1.8 turbo. Awọn oniwe-idagbasoke si mu a ayẹwo ti awọn Passat B5. Nitorina, ni idakeji si gbogbo awọn ti Skoda motor ni qualitatively yatọ si ni mi ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn miiran si dede. Awọn nikan ni ohun osi untouched, ki o iwọn didun. Pẹlu gbogbo awọn epo engine ti olaju ti ni je gan sparingly. Ki o si ko fere insignificant: ni nipa 6 - 6,5 liters, ati lori ni opopona gbogbo 5litrov.

Awọn undoubted anfani ni ko nikan ni mi ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn lẹhin kika awọn agbeyewo lori Skoda Yeti miiran onihun, o tayọ didara kun ati varnish. Kọkọ mọ pe awọn anticorrosive ti a bo ti wa ni loo ni meta ni asiko, ki lati scratches ani gan jin, awọn ara ko ni ipata.

Awọn anfani ti mi ọkọ ayọkẹlẹ le ti wa ni Wọn soundproof agọ. Ni Škoda Yeti ni pato ni o wa nla. Adajo fun ara rẹ, ohun ti Iru ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o le ṣe kan Tan aadọrun iwọn ati ki o ko ni iriri eyikeyi die?! Pitching ati eerun ni akoko kanna patapata nílé. Iyalenu, o je ko koda a squeak ti taya.

Bi si awọn ṣiṣu ni ile ti awọn ẹrọ, ti o wà gan ga didara. Emi ko ro pe ni "Torpedo" le ni iru anfani bi pipe isansa ti oorun ati ri irisi.

Nitori si ni otitọ wipe awọn isalẹ jẹ patapata alapin, o jẹ ṣee ko lati dààmú nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigba ti aye ti o ni inira ibigbogbo ile ati ki o rin lori bumps ati potholes ti ni opopona. Dabobo apoti ati awọn engine ti wa ni ṣe ni ibamu pẹlu gbogbo awọn ibeere ti awọn mejeeji wewewe ati ailewu. Awọn ni oke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Panorama, da sami ti ìmọ aaye.

Incidentally, awọn iyara ti 100km / h le ti wa ni idagbasoke fun nipa 10 aaya.

Jo iṣowo le so pe o rorun fun gbogbo. Awon ebi ti gbogbo awọn agbalagba, ati gbogbo awọn ti wọn lero itura ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ani pẹlu ilosoke ti 1.95 cm.

Bi si mọto, o jẹ kekere. Dajudaju, o le wa ni ti fẹ nipa gbigbe awọn ru awọn ijoko, sugbon ki jina yi ti a ko ti nilo. Ya itoju ti ọkọ rẹ, ki walẹ ati ki o tobi-won ohun ti o ko ni pese.

Ni gbogbogbo, ani tilẹ awọn kekere awọn abawọn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Skoda Yeti online agbeyewo ni o wa gidigidi rere, ati ki o Mo wa inu didun. Gbogbo Abajade alailanfani ti wa ni rọọrun eliminated. Da fun, Skoda iṣẹ ni awọn tiwa ni Ile-Ile to. Ati awọn amoye daradara kan tó ni wọn paati. Atunse awọn isoro ati ni akoko. Ti o ba ti o ba ro nipa ifẹ si kan ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn lẹhin kika nipa awọn Skoda Yeti odi ti ohun kikọ silẹ agbeyewo, ko ba gbagbọ wọn. igboya wipe awọn didara ati owo, ati awọn iṣẹ yoo lorun gun.