Ìpàtẹ orin nṣiṣẹ ọkọ motor

Eyikeyi titun motor nbeere akọkọ ipele sparing isẹ ti ipa fun "nṣiṣẹ" ti awọn oniwe-olukuluku ẹya. Sibẹsibẹ, ikuna lati ṣe bẹ jẹ išẹlẹ ti fa pataki ibaje si awọn ti o dara agbara package. Accordingly, awọn ti o yẹ ibeere jẹ boya awọn outboard motor nilo nṣiṣẹ ni apapọ ati bi o si gbe o. Idahun si ni o rọrun: ikuna lati tẹle ilana (ibi ti awọn Bireki-akojọ dandan) yoo kan mọlẹ atilẹyin ọja lori awọn engine. Ati, Yato si, awọn ọtun "sure" titun engine, o le ni lati significantly mu awọn oniwe-iṣẹ aye.

nṣiṣẹ outboard

Ti o ba ti fun eyikeyi idi awọn "sure" ti awọn titun engine kuna lati ṣe awọn eniti o tabi iṣẹ, o yẹ ki o wa ṣe ominira, awọn wọnyi ni bayi eni:

- Awọn akọkọ mẹdogun iṣẹju dara ya soke ni engine ni wère. Bayi ni o jẹ pataki lati bá se ohun se ayewo ti awọn itutu eto. Checksum "ofurufu" coolant kò gbọdọ wa ni Idilọwọ, ki o si lọ duro san. Ti o ba ti itutu eto jẹ ni ibere, o le tẹsiwaju si nigbamii ti igbese.

- Awọn keji igbese na soke to wakati meji ti engine isẹ. Nibi, jẹ ki ká sọ "gaasi" ni agbedemeji si mu ti yio ko ni le ju 3500 revolutions fun iseju. Gbogbo mẹwa to meedogun iṣẹju jẹ pataki lati yi awọn engine iyara, ṣugbọn ko koja yi iye pẹlu awọn loke. Bi ni akọkọ egbe yi, pataki ifojusi yẹ ki o wa san si uniformity ti sisan Iṣakoso "ofurufu".

- Awọn kẹta ipele. Ró awọn engine iyara to 2/3 ọpọlọ ti mu awọn (4500 rpm). Gbogbo mẹdogun iṣẹju riboribo "gaasi" ni awọn loke ibiti o. Yi outboard motor yen mode yẹ ki o waye laarin wakati meji.

- Awọn kẹrin ipele. Laarin wakati meta lati akoko si akoko fun ọkan meji iṣẹju o fun ni kikun finasi, ati ki o tun awọn ti o si awọn mẹta-mẹẹdogun Tan ti mu awọn.

Bi ni išaaju ipo, a gbiyanju gbogbo mẹdogun iṣẹju ipa iyipada ati gbagbe nipa awọn iṣakoso ti awọn omi fifa. Lẹhin ti nṣiṣẹ ni outboard motor jẹ lori, o yẹ ki o wa fun awọn akoko (3-4 wakati) lati yago fun lemọlemọfún isẹ ni kikun finasi. Bakannaa, o yẹ ki o gbiyanju gbogbo mẹdogun iṣẹju lati se afọwọyi awọn yipada. Maa ko koja awọn niyanju o pọju Allowable nipasẹ olupese. Ki o si ti o nilo lati na lori rirọpo awọn gearbox epo ayẹwo funmorawon. Gbogbo pari nṣiṣẹ.

Awọn ẹya ara ẹrọ adehun-ni diẹ ninu awọn enjini

Nṣiṣẹ "Yamaha" outboard yi fi oróro loke awọn iwuwasi. Ni akọkọ mẹwa wakati ti isẹ, awọn ipin ti awọn idana adalu, ki o si yi omi gbọdọ jẹ 1/50.

Bákan náà, pẹlu ẹya pọ epo akoonu ninu awọn ti idana adalu nṣiṣẹ "Mercury" outboard yẹ ki o šẹlẹ, ṣugbọn pẹlu kan ti o yatọ ratio - 1/25. Ni igba mejeeji, o ko ba le ṣiṣe awọn wọnyi enjini jade kuro ninu omi. Yi le ja si ikuna ti awọn itutu eto. Ati lẹẹkansi, ti o ba ti awọn yen ti awọn wọnyi Motors waye nigba ti tutu akoko, o ni ọlọgbọn lati fi siwaju sii "gbona" sipaki plugs, eyi ti o yẹ se awọn Ibiyi ti soot lori wọn nitori ti awọn ga akoonu ti epo ni adalu.

ofin apapọ

Lati ropo ye lati lo nikan olupese niyanju engine epo. Rẹ irubo iwọn didun ni kekere, ati awọn ifowopamọ ti wa ni Egba senseless. Paapa pe o wa ni a ewu ti engine bibajẹ tabi padanu awọn atilẹyin ọja.