Bridges UAZ ologun: agbeyewo, awọn apejuwe, oniru, awọn ẹya ara ẹrọ ati agbeyewo

Dájúdájú, o ti sọ ti ri ninu awọn tita to ti oko UAZ, ibi ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun inu didun ti sọrọ nipa awọn ologun afara, ṣiṣe awọn ala ti a diẹ ẹgbẹrun. Yi koko ti a ko sísọ lẹẹkansi. Diẹ ninu awọn sọ pe iru paati balau akiyesi, nigba ti awon miran, lori awọn ilodi si, fẹ lati lọ si alágbádá afara. Ohun ti o wa ti won ati ohun ti o wa ni wọn iyato? Gbiyanju lati ni oye.

eya

UAZ gbóògì awọn ọkọ ti lo meji orisi ti ise sise - nikan-ipele akọkọ ati awọn pẹlu awọn ik drive. First Ru asulu (UAZ), awọn ologun fi sori ẹrọ lori keke eru-Iru awọn ọkọ ti, awọn keji - lori IwUlO awoṣe 3151 (ninu awọn ọrọ miiran, "Bobby"). Asiwaju sise ni a U-sókè oniru ati ti wa ni sori ẹrọ pẹlu cardan àye. Sibẹsibẹ, ijọ iru eroja lori keke eru-Iru awọn ọkọ ti ( "tadpole" type) nilo significant imọ awọn ilọsiwaju. Eleyi kan si ikole idadoro, isunki bipod afara. Bakannaa, lati pari awọn iṣẹ ti a beere fun centimeter kikuru driveshaft. Bi fun awọn eroja ti awọn lori-ọkọ gbigbe, won ni orisirisi ba wa ni arin apakan - eyun, a kere iyato ologun Afara. UAZ pẹlu iru kan siseto ti wa ni tun characterized nipasẹ ọna miiran eto pinion. Iyato nibi kekere kan. O si ni o kan kan nilẹ agesin lori tapered bearings. UAZ ologun Afara eyi ti o ti ka lati wa ni siwaju sii resilient, ni o ni a eka sii be akawe pẹlu ilu counterpart. Laarin awọn pinion ati awọn iwọn ni o ni kan ti o tobi ara Siṣàtúnṣe iwọn ati awọn spacer ati spacer. Awọn bearings ti awọn drive murasilẹ ti wa ni clamped nut iṣagbesori flanges.

ẹrọ

Ibi ti o wa ni ik drives? UAZ-469 awọn ọkọ ti, ologun afara eyi ti o wa sile, awọn igbohunsafefe jẹ ninu awọn sumps, ibi ti awọn lode apa ti awọn ọrun ti wa ni e asulu ile. Pinion murasilẹ ti agesin lori splined opin idaji-ila, laarin awọn nilẹ ki o si rogodo bearings. Last ti o wa titi pẹlu awọn idaduro oruka ni wipe ile. Laarin awọn rogodo ti nso ati awọn crankcase ni o ni pataki kan ase drive epo slinger. Rola siseto ti o wa titi ni ile lori meji boluti. Ti nso akojọpọ oruka agesin lori idaji nipasẹ awọn manti oruka. Awọn ìṣó jia ti wa ni so si awọn Flange-ọkọ gbigbe. Lori awọn ti nso apo ati awọn ìṣó ọpa ti wa ni atilẹyin. Nipa ona, awọn igbehin ni o ni a osi-ọwọ tẹle. Ìṣó àye ru ase drive ti wa ni ti sopọ si awọn ibudo kẹkẹ nipasẹ ọna ti toothed flanges. Carter gbigbe in pọ pẹlu awọn ara ti a Rotari pin. Awọn pinion jia ti wa ni agesin lori awọn Iho laarin awọn ìṣó Kame.awo-ori nilẹ ki o si rogodo bearings (agbesoke woye asiali fifuye).

Awọn ẹya ara ẹrọ

Fun iru paati bi UAZ "iṣu", "Farmer", bi daradara bi gun iyipada ti awọn awoṣe 3151, ti iṣeto alágbádá afara (ni wọpọ "collective r'oko"). Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn ti "Bobby" agesin ologun counterparts. Yi titun awoṣe pẹlu ohun Ìwé ti 316, 3159 ati awọn iyipada ti awọn "Ifi", eyi ti o ti characterized nipa fífẹ orin. Ṣugbọn nitori iru kan ojutu afara (UAZ), awọn ologun ni ko rọrun - ti won ba wa elongated, jia, pẹlu kan títúnṣe "ifipamọ".

Kini iyato laarin awọn ologun?

Ni akọkọ ibi iru kan Afara o yatọ si lati oselu niwaju ase drive. Nitori lati yi kiliaransi ọkọ pọ nipa 8 sẹntimita (i.e. reducer be loke awọn boṣewa). Main nya ni o ni a kere nọmba ti eyin, sugbon ti won ba wa ni o tobi. Yi oniru significantly mu ki dede. Jia ratio jẹ tun yatọ. Awọn ologun afara, o jẹ 5,38. Kí ni o tumọ si? Ẹrọ di diẹ tyagovity on gbígbé, o lagbara ti awọn iṣọrọ gbe lori ara wọn (tabi nipa - awọn trailer), eru èyà. Sibẹsibẹ, yi siseto ti ko ba apẹrẹ fun iyara. Awọn ki-npe ni "collective r'oko" afara - diẹ iyara ju won ologun counterparts. Ati, dajudaju, iyato o jọmọ si awọn propeller ọpa. Ti o ba afara (UUAP) ologun, awọn ipari ti awọn ano lori wọn 1 cm kikuru. Nitorina, awọn rirọpo tabi fifi sipo ti awọn ọpa jẹ pataki lati tokasi awọn Afara, labẹ eyi ti o ti a še. Awọn niyanju iwọn kẹkẹ - 215 90 15 inches ni opin.

anfani

Nítorí akọkọ anfani - o jẹ ilẹ kiliaransi. O si, ko ara dede, jẹ 30 centimeters. "Collective r'oko" UAZ ni a kiliaransi ti 22 centimeters. Awọn keji anfani - awọn pọ iyipo. Eleyi jẹ kan tobi Plus o ba ti o ti wa ni lilọ lati gbe tobi èyà tabi fa a trailer. Nitori awọn ti o tobi iwọn ti awọn eyin, ti won ko ba paarẹ bi igba bi ninu awọn ilu (Bi fun awọn ifilelẹ ti awọn bata). Tun afara (UUAP) ologun yato diẹ aṣọ fifuye pinpin laarin awọn ẹgbẹ ki o si akọkọ jia. Ati nipari, o le ṣogo awọn dimu ti iru afara, ki o jẹ niwaju kan lopin isokuso iyato. O ti wa ni mo nigba iwakọ ni pa-opopona (kosi, UAZ ati awọn ti a ti pinnu fun u). Ti o ba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni di ninu ẹrẹ nikan kan ẹgbẹ, o yoo ko isokuso bi alágbádá afara (osi kẹkẹ e ati awọn ọtun - ko si).

Ohun ti awọn wọnyi afara padanu?

Bayi a akojö awọn alailanfani ti yi siseto, nitori eyi ti o si nibẹ ni o wa àríyànjiyàn laarin awọn "uazovodami". Ni igba akọkọ ti drawback - o jẹ awọn pọ àdánù. Civil afara - fẹẹrẹfẹ ati Nitorina kere idana agbara. Tun ni wọn oniru kere eka awọn ẹya, ki awọn "agbẹ" diẹ maintainable. Bẹẹni, ati awọn apoju awọn ẹya fun "jagunjagun" diẹ soro lati ri (kanna gearbox ologun Afara). UAZ ilu Afara ni a diẹ itura gigun ati iyara. Bakannaa, nitori awọn lilo ti ologun counterparts spur jia oniru iṣẹ iru noisier. Tun lori alagbada le wa ni ṣeto orisun omi idadoro ati disiki ni idaduro. Military afara (UAZ-469 bi daradara) lati fi gbogbo awọn ti o ti ṣee ṣe. Oddly ti to, sugbon lati ṣetọju o jẹ diẹ unpretentious ilu sise. Gba ni o kere awọn epo - awọn ologun afara opoiye lubrication ojuami siwaju sii.

Reviews

Diẹ ninu awọn motorists ni esi si gbólóhùn "ologun afara dara alágbádá" ti gba nikan 50 ogorun. Pẹlu iyi si awọn ti pọ ilẹ kiliaransi, wọnyi centimeters ma fun Elo anfani. Awon ti o nilo lati, idadoro gbe ki o si fi diẹ "buburu" ti awọn kẹkẹ. Bi awọn kan abajade, awọn gigun iga le ti wa ni pọ si 1.5-2 igba - gbogbo awọn ti o da lori awọn yọǹda ati ogbon ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ eni. Awakọ tun kerora ti pọ ariwo. Ṣi, ologun afara ni ipa, paapa ti o ba awọn ẹrọ ti lo fun alágbádá ti a ni. Ati ki o ma, lati gba lati opin irinajo rẹ (sode tabi ipeja), a ni kan diẹ wakati lati gbọ yi "aladun". Eleyi jẹ paapa ti ṣe akiyesi lori awọn idapọmọra. Fun ọpọlọpọ pataki agbara ati dainamiki - pẹlu ologun afara, o le kan gbagbe nipa awọn meji ifosiwewe. Agbeyewo ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun so wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ti awọ soke lati titẹ sii ju 60 ibuso fun wakati kan, nigba ti idana agbara posi nipa 10-15 ogorun. Bi fun awọn iṣẹ, agbeyewo sọ awọn epo jo isoro. Ti o ba bẹrẹ ni ik drive. Ki imọran fun awon ti o ti wa ni lilọ lati ya UAZ: lẹsẹkẹsẹ ti wa ni iyipada awọn epo. Nipa yi dabi ẹnipe o rọrun isẹ, ko si ọkan ti lailai loyun. Eniyan ra yi ọkọ ayọkẹlẹ ki o si ma ko paapaa ro nipa ti lati akoko si akoko nilo lati yi awọn epo ni awọn engine ati gbigbe, ko si darukọ awọn afara. Dajudaju, yi ogun ẹrọ , ati awọn ti o jẹ gidigidi soro lati "pa", ṣugbọn ti o ba gùn 10 years lori kanna epo ni awọn gearbox, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ išẹlẹ ti o yoo sọ o ṣeun. Bi fun agbelebu-orilẹ-ede, awọn agbeyewo ntoka jade kan pato ikole ti ologun afara. Wọn ti wa ni ṣe ni awọn fọọmu ti sikiini. Nitorina, lati wa ni di lori ologun afara, o nilo kan ti o dara gbiyanju. Ati lori awọn oluşewadi ti won ba wa siwaju sii ti o tọ, nitori awọn lilo ti awọn miiran eyin.

Tun agbeyewo ntoka jade awọn aini ti titii. O ko le fi awọn disiki ni idaduro lori awọn UAZ-469. Military afara ti won "ko ba Daijesti." Sugbon, pẹlú pẹlu yi, nibẹ ni a seese ti awọn kẹkẹ 30 inches. Ti o ba ti wa ni lilo alágbádá afara, o jẹ pataki lati teramo awọn ibakan ere sisa isẹpo, a pataki ipo ati ki o kan bata.

About sisan isoro ati ki o ko nikan nipasẹ awọn oju ti ọkọ ayọkẹlẹ onihun

Pẹlu n ṣakiyesi si ariwo: adajo nipa awọn agbeyewo, yi ni a gidigidi gẹgẹbi ero. Ẹnikan scolds ologun afara fun ariwo, ṣugbọn fun awọn ti o ko ọrọ - "bi o lati ṣe ariwo ki o to, ati bayi." Ojulumo idana agbara - nigbati daradara ni titunse awọn gbigbemi eto iru UAZ yoo run soke si 1,5 liters diẹ sii ju awọn oniwe-alágbádá counterpart. Ni afikun, diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ onihun ntoka si awọn aini ti spare awọn ẹya ara, bi awọn ologun afara ko ba gbe awọn fun orisirisi awọn ewadun. Ti o ba ti ṣakoso awọn lati ri nkankan, o jẹ nikan lori disassembly, ati ki o ko kan o daju ti a ri lati wa ni o dara majemu. Lori awọn miiran ọwọ, awọn Afara - o jẹ ko "consumable" bi a àlẹmọ, roba ati epo. Ki o si ra awọn murasilẹ ati awọn miiran apoju awọn ẹya ara si o jẹ pataki, ko gbogbo ọjọ.

Pa-opopona eroja

Ti o ba ni kan ni ayo offorud, pato dara lati fi kan ologun Afara. Ṣugbọn ti o ba igba lọ lori awọn deede idapọmọra bo, o yato yan fun alágbádá ìdí iru. O ni ko si iyanu ni gbogbo awon olopa "Bobby" fi "kolkhoz" afara. Ni awon ilu agbegbe kan ni ayo irorun ati dainamiki.

ipari

Bayi, awọn iru ti awọn Afara ni nipasẹ siwaju idi ti awọn ẹrọ - o yoo kan lọ lori sode ati ipeja, tabi o wa ni pese sile fun a ni kikun Offroad. Sugbon o jẹ ye ki a kiyesi wipe ani a alágbádá UAZ to "imugbẹ" roba ni anfani lati gba nipasẹ ati Wade. Sugbon ni lilo lojojumo ẹya ara ẹrọ yi jẹ ko wulo: ani on oselu Afara kan lara "ogun nsán" - fireemu ikole, awọn kosemi bunkun idadoro.

Ki a ṣayẹwo jade bi o si òrùka afara (UAZ), awọn ologun, ohun ti o wa won anfani ati alailanfani ni lafiwe pẹlu alágbádá. Bi o ti le ri, o nilo lati wa lakoko mọ ohun ti idi ti o yoo wa lo.